安瑞防彈玻璃廠(圖)-船用防彈玻璃價格-船用防彈玻璃：

防彈玻璃是裝甲車輛非常重要的一項防護措施，特別是輪式裝甲車的前擋風玻璃，通常采用防護等級高的防彈玻璃制成，在滿足駕駛、觀察用途的同時還能為駕駛員提供一定的安全防護。不過由于厚度、重量和成本限制，批量裝備的裝甲車防彈玻璃防護能力通常比較有限，只能防御7.62毫米槍的射擊，對于更大口徑的機槍彈和反器材步1槍彈則無能為力，多數情況下還需要外加翻轉式裝甲板增強防御能力。

防彈玻璃卻有4款，厚度分別為44mm、48mm、62mm、68.5mm，對應的防護等級依次增強，具體使用何種級別的防彈玻璃，需要根據應用領域、使用環境、整車成本控制等多方面綜合考慮，比如大批量生產的高機動越野車，能用44mm肯定不會用68.5mm的防彈玻璃，這不僅涉及到制造成本問題，還有防彈玻璃自身的重量因素。

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視頻作者：安瑞裝甲材料（蕪湖）科技有限公司

目前，運鈔車防彈玻璃質量較之過去已經有了浮法玻璃與ＰＶＢ膜復合防彈玻璃多層浮法玻璃中間用ＰＶＢ中間膜疊加并經高

很大的提高，但仍存在設備不良、技術不成熟、產品質量不穩定等問題。因此，了解和研究運鈔車防彈玻璃的質量標準對于防彈玻璃的使用者來說是非常必要的。

我國早的民用防彈玻璃標準是１９９７年頒布溫高壓處理，使它們互相粘合在一起而成為一透明整體，形成防彈玻璃。

對于運鈔車用防彈玻璃的選擇，主要著重于二個指標：防彈級別及防彈玻璃的光學性能。

ａ．必須確定防彈玻璃的等級。一定要按ＧＡｌ６４—１９９７《運鈔車防護條件》對運鈔車防彈標準的要求，選擇至少是Ｆ７９級的防彈玻璃。

ｂ．應選擇Ｈ類防彈玻璃，充分保護人的身體不受到任何傷害。

ｃ．在保證性能的前提下，盡量選擇重量輕的防彈玻璃，這對運鈔車身的車輛性能有極大的好處。

ｄ．注意防彈玻璃的光學性能。光畸變、副像偏離及透射比 都要達到ＧＢ９６５６—１９９６《汽車用安全玻璃》的要求。否則由于玻璃質量的關系極易使駕駛員眩暈、視疲勞，易造成判斷失誤。

ｅ．玻璃的耐環境穩定性能。中規定防彈玻璃必須經過耐熱、耐濕、耐輻照性能的檢驗，這些檢驗項目是考察防彈玻璃在使用過程中耐環境老化能力的。目前，國內只有個別生產廠可以做這種檢驗，絕大多數企業都缺乏這種檢驗手段。這種檢驗是不可或缺的，極易被用戶忽視。耐老化性至少要達到５年左右防彈性能和光學性能也很重要。

防彈玻璃設計要點

1 槽鋁式雙道密封防彈玻璃一道密封用丁基膠，具有極低的水蒸氣透過率

2 間隔鋁框宜采用連續長管彎角式，接頭處應用丁基膠做密封處理；間隔鋁框如采用四角插接式，其各個接頭處亦應用丁基膠做密封處理，以此做成的中空玻璃，使用壽命不如前者。

3 因為使用了密封膠密封，故不應在70℃或更高的溫度下使用，否則會大大影響中空玻璃的使用壽命。

4 中空玻璃空氣層內部壓力的變化使玻璃變形，會導致影象畸變，故在海拔1000m或以上使用中空玻璃時，空氣層的氣壓必須調整，在下訂單時應與玻璃供應商商議。

5 窗戶的隔熱性能與窗框材料密切相關，因此應選擇隔熱性能良好的窗框材料。

6 如用作采光頂棚，室內側玻璃應使用夾層或防爆膜。

8 四邊支承中空玻璃的較大許用面積為中空玻璃按兩單片玻璃薄片厚度計算出的較大許用面積的1.5倍。

9 建筑設計時應對以下技術性能提出要求：保溫性能、隔熱性能、隔聲性能、采光性能、密封性能、耐候性能。

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